Emissioni di CO2 — Francia
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Cosa mostra questo grafico?
La curva blu è ciò che viene fisicamente emesso sul territorio del paese — fabbriche, auto, riscaldamento. La curva arancione tratteggiata (quando esiste) è ciò che è legato a tutto quello che le persone del paese acquistano e consumano, compresi gli oggetti fabbricati altrove e poi importati.
Esempio concreto: un oggetto fabbricato in una fabbrica all'estero, poi acquistato e usato qui. La sua fabbricazione ha emesso CO2 dove si trova la fabbrica — questo CO2 conta nella curva blu di quel paese, non in quella di qui, poiché non è stato emesso sul nostro territorio. Ma poiché siamo noi a usare l'oggetto, questo CO2 «appartiene» in realtà al nostro consumo — è ciò che la curva arancione cerca di catturare. Se l'arancione è sopra il blu per un paese, significa che quel paese acquista (e quindi fa emettere altrove) più CO2 di quanto ne emetta esso stesso sul proprio territorio.
Importante: né il blu né l'arancione è «quello vero» — entrambi contano vere emissioni di CO2, solo con due regole diverse per sapere a chi attribuirle (dove viene prodotto, o da chi viene consumato). E soprattutto: non si sommano mai. Non sono due pezzi di un totale — sono due modi di suddividere lo stesso totale mondiale di emissioni.
Dettaglio metodologico
La curva continua (blu) mostra le emissioni territoriali (dette «di produzione»): ciò che viene fisicamente emesso sul territorio del paese (fabbriche, trasporti, riscaldamento, agricoltura...). Non include le emissioni legate alla fabbricazione di prodotti importati — un oggetto fabbricato all'estero e consumato qui conta nelle emissioni del paese produttore, non in quelle di qui. È il metodo usato dagli Stati per i loro impegni internazionali.
La curva tratteggiata (arancione), quando disponibile, mostra le emissioni «basate sul consumo»: emissioni territoriali, meno ciò che è esportato, più ciò che è importato — riflette quindi le importazioni. Esiste solo per alcuni paesi (le maggiori economie, con dati commerciali sufficientemente dettagliati), e ha sempre un anno di ritardo rispetto alle emissioni territoriali.
In entrambi i casi, le emissioni dell'aviazione e del trasporto marittimo internazionali non sono conteggiate nelle cifre di nessun paese.
Fonte: Global Carbon Project, tramite Our World in Data (CC-BY). Aggiornamento automatico mensile.